Vjerujem da su svi upoznati sa trakama za popravku remena. Prije nego što odaberete, koliko znate o trakama za popravku pojaseva? Trenutne trake za popravku pojaseva općenito se dijele u dvije kategorije: ojačane i obične, sa mnogo većom širinom od 100 mm, 150 mm, 220 mm, 300 mm i 400 mm. Gledajući toliko kategorija, zar ne znate koju da odaberete? Ne brinite, u pravu ste nakon što ste pročitali ovaj članak.
Reparaturna traka je podijeljena u dvije vrste: ojačana i obična, koja se koristi za popravku lokalnih oštećenja, ogrebotina na velikim udaljenostima i za zaptivanje hladnih ljepljivih spojeva na remenu. Traka za popravak je izrađena od gume otporne na habanje na prednjoj strani i plavog poluvulkaniziranog CN sloja na stražnjoj strani, koji formira reakciju hladne vulkanizacije sa ljepilom za hladnu vulkanizaciju SK313, čime se jača čvrstoća vezivanja oštećene površine. pojas.
1. RIT ojačana traka za popravku
U poređenju sa običnim reparaturnim trakama, ojačane trake za popravke su popularnije tokom procesa popravke, kao što je poznata RIT traka za popravku, koja je tipičan predstavnik. Zbog činjenice da sama traka za popravku ima sloj za ojačanje tkaninom i poluvulkanizirani CN sloj, ova vrsta trake za popravku ne samo da ima visoku čvrstoću prianjanja, već je i otpornija na istezanje i habanje. Ukratko, za bolju popravku oštećenih dijelova kaiša, ojačane trake za popravku remena su svakako dobar izbor.
Prednosti: rastezljivost i otpornost na habanje, tako da je popravna čvrstoća remena veća. U poređenju sa čvrstim pokazateljima kao što su vlačna čvrstoća, otpornost na habanje i čvrstoća, RIT ojačane trake za popravke imaju jaku konkurentnost.
Nedostatak: Debeo, ne treba svaki dio pojasa popravljati na ovaj način, a zaptivanje hladnog ljepljivog spoja kaiša spada u ovu kategoriju.
2. RIT obična traka za popravku
Cijena običnih traka za popravku nešto je niža od cijene ojačanih. Ova vrsta trake za popravku nema sloj za ojačanje tkanine i relativno je tanka u debljini. Postoje mnoge prednosti, kao što je zaptivanje radnih i neradnih površina hladnog spoja remena. Osim toga, koristi se i za popravku oštećenja na tijelu remena koja nije u potpunosti izgrebana, što rezultira boljim prianjanjem. Ako je pojas temeljno izgreban, Inmet preporučuje korištenje ojačanih traka za popravku.
Prednosti: Traka za popravku ima dobro prianjanje i izuzetnu fleksibilnost i može se koristiti za lokalna oštećenja remena i tretman za zaptivanje spojeva hladnim ljepilom.
Nedostatak: Vlačna čvrstoća nije dovoljno dobra.
3. Odabir širine trake za popravku RIT
Širina trake za popravku se uglavnom koristi u tri specifikacije: 100 mm, 150 mm i 220 mm. Tokom upotrebe na licu mesta, širinu trake za popravku treba odabrati na odgovarajući način na osnovu stanja oštećenja remena. U principu bi trebao biti 50 mm širi od ruba oštećenog dijela pojasa. Malo šira traka za popravku može povećati snagu popravke, ali zapamtite da bude preširoka.